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天氣酷暑炎熱，氣溫屢破新高，讓戶外工作者最有感，甚至有勞工發生中暑等熱危害情況，臺灣航太修護產業工會、長榮航空企業工會、中華航空企業工會等工會團體今日上午到勞動部陳情，希望勞動部將高溫假入法、進行高溫專案勞檢。

臺灣航太修護產業工會理事鄭鴻新說，從事飛機修護、勤務人員等在停機坪上得忍受40至50度的高溫曝曬，附近又沒有遮蔽物，持續2至3個小時，為了讓皮膚不曬傷，會穿衣物防護，雖做到防曬，但身體很難散熱，除了停機坪外，也得在機艙內工作，在幾乎密閉、無通風也無空調的環境工作，容易導致呼吸不順暢，只能用嘴巴大力吸氣來換氣。

臺灣航太修護產業工會也曾在上月進行停機坪實測出53.5度高溫，機坪地的氣溫高出氣象局公布的當日最高氣溫超過10度以上，工會指出，高溫高濕的環境造成排汗困難，大大增加熱傷害的風險。

工會指出，不只是機場的修護工人、勤務人員、郵差、建築工人等，每天必須承受長時間的高溫日曬，對於人體的熱傷害非常大，呼籲勞動部盡快依法召集學者、工會等共同研商，讓高溫假法制化，另外也針對航太修護產業進行高溫專案勞檢，通知航太工會陪同檢查。

華航企業工會秘書長、同時也是飛機修護工的朱梅雪也說，政府在訂政策時都坐在辦公室內吹著冷氣，企業老闆也是坐著吹冷氣，無法感受勞工的辛勞，要求勞動部應該制定高溫假，不要讓勞工過勞，甚至出現熱危害。

臺灣航太修護產業工會今日也遞交陳情書，由職安署綜合規劃及職業衛生組科長葉沛杰代表接受陳情書，並回應表示，工會的訴求有接收到，會再審議評估。

臺灣航太修護產業工會用行動劇表達在高溫底下工作，容易增加熱傷害風險。記者陳妍霖／攝影